定位稍低于帝豪GL這點我從來就沒有思疑過。從現階段來看領克/缤瑞/缤越（sx11）會是吉利4。0時代的風向標。缤字系會稍高于帝豪系，這點我也絕對必定。汽油版車型吉利控股集團定位如下！近景系是 4-10萬帝豪系是 6-11萬缤字系是 7-13萬mpv系是 8-20萬博字系是 9-20萬領克系是10-25萬沃爾沃是18-100萬特斯是40-120萬跑詩達是80-200萬（混動）！
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此前按照吉利SL的參數尺寸倆看，缤瑞的車身長寬高和軸距尺寸都要略小于帝豪GL，又同樣都是扭力梁式非懸架息天野遠景系図，類似手藝規格下，車身尺寸更小的車型定位凡是更低。不外連系目前的消息來看，缤瑞可能會采用取帝豪GL有著較高沈合度，同時又要略高一些的訂價策略天野遠景系図。起首定名上個，跳出了帝豪和帝豪GL所屬的帝豪系列，而是采用全新的缤瑞名稱，很容易就想到了定位更高的博瑞車型。此外從動力設置裝備安排來看缤瑞部門材料消，高配動力都是同款JLB-4G14T型號1。4T策動機，98kW和215Nm峰值參數完全不異，不外缤瑞的車身整備質量較著要更輕，該當是輕量化手藝方面有所提拔，這也使其油耗有著小幅下降。沈頭則正在于全新的JLF-3G10TD型。。？
標題：缤瑞部門材料消息天野遠景系図